大眾集團(tuán)將完成拆分 卡車業(yè)務(wù)單獨(dú)IPO
迪斯迫切需要改變大眾結(jié)構(gòu)的過于集中化,以提高靈活性應(yīng)對前所未有的行業(yè)轉(zhuǎn)型。
希迪智駕獲德清智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試牌照
6月15日,2019年全國“車聯(lián)網(wǎng)+地理信息”產(chǎn)業(yè)高端研討會在德清召開,會上表明德清將打造浙江首個全域城市級自動駕駛與智慧出行示范區(qū),希迪智駕成為首批獲頒德清智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試牌照的企業(yè)之一。
全球汽車行業(yè)一周資訊(6月10日——6月14日)
5月總銷量為11.3萬輛,同比下跌34.7%,1-5月累計銷量68.4萬輛,同比下跌32.9%。
特斯拉又遇高管流失 自動駕駛負(fù)責(zé)人轉(zhuǎn)投初創(chuàng)公司懷抱
據(jù)外媒報道,特斯拉Autopilot自動駕駛系統(tǒng)感知負(fù)責(zé)人Zeljko Popovic已經(jīng)離職,新東家是一家自動駕駛卡車初創(chuàng)公司Embark。
第24周自動駕駛周刊丨車路協(xié)同能使大規(guī)模自動駕駛提前10至15年
業(yè)內(nèi)專家預(yù)計,以路為主或以車為主的大規(guī)模自動駕駛有望在2050年以后實(shí)現(xiàn),而車路協(xié)同自動駕駛系統(tǒng)能使讓大規(guī)模自動駕駛的時間提前10至15年,且投入更少。
大眾福特聯(lián)盟談判終局!共創(chuàng)自動駕駛合資企業(yè)
大眾與福特的合作談判最近有了新進(jìn)展,據(jù)可靠消息稱,大眾集團(tuán)與福特汽車公司及其旗下子公司Argo AI就自動駕駛汽車合作的談判已接近尾聲,雙方最早將于7月達(dá)成協(xié)議。
自動駕駛測試車輛總數(shù):美國超1400輛,中國加速追趕
自動駕駛車輛在大規(guī)模應(yīng)用前,需要經(jīng)過大量的準(zhǔn)備工作,在公共道路上進(jìn)行測試可能是其中一個最重要的步驟。
重磅!中國公路學(xué)會自動駕駛工作委員會發(fā)布《車路協(xié)同自動駕駛發(fā)展報告》
6月14日,在2019世界交通運(yùn)輸大會車路協(xié)同自動駕駛國際論壇上,中國公路學(xué)會自動駕駛工作委員會發(fā)布了《車路協(xié)同自動駕駛發(fā)展報告》。
自動駕駛?cè)娣治觯ㄈ喝狸P(guān),六大巨頭,三大場景!
最后發(fā)起一個投票,國外六大巨頭中,大家認(rèn)為哪個比較領(lǐng)先呢?
上汽大眾T-Cross:我為18%而來
上汽大眾T-Cross上市已經(jīng)兩月有余,作為上汽大眾首款A(yù)0級SUV,自然是吸引了不少關(guān)注,不過受到車市下行以及SUV市場紅利退潮的影響,似乎T-Cross在市場中的反映并非像預(yù)想的那般火熱。
國五換國六 汽車經(jīng)銷商庫存呈現(xiàn)兩極分化
隨著國五國六排放標(biāo)準(zhǔn)的切換,國內(nèi)各地汽車經(jīng)銷商的庫存情況也隨之發(fā)生了微妙的變化。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展 亟待中國標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、AI、道路交通等行業(yè)加速跨界融合變革,發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為各國共識。
奧迪掉隊一線豪華,BBA時代將改寫?
自2018年以來,國內(nèi)車市進(jìn)入寒冬期,眾多車企都飽受市場環(huán)境影響,銷量紛紛下滑,在車市寒冬中艱難求生,甚至連三大豪華品牌之一的奧迪也未能幸免。
技術(shù)、方法、軟件、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者——自動駕駛的關(guān)鍵組成部分解讀
本文簡要而全面地概述了自動駕駛汽車(自動駕駛系統(tǒng))的關(guān)鍵組成部分。
長安藍(lán)鯨打破“封鎖”,中國制造絕地反擊
隨著技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的不斷提升和積累,2019年6月4日,長安汽車正式發(fā)布了全新的動力品牌——藍(lán)鯨動力。
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