一點訓練營
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“三個百萬”的錨點：華為乾崑All in啟境，如何撬動高端定價權？
出品 | 子彈財經 作者 | 曉蕓 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 近日，廣汽集團股價波動明顯，其在11月24日迎來了一次強勢漲停。 這一動態(tài)絕非孤立的資本市場異動，資本投票背后，正是
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猝不及防！又一獨角獸全員停工，曾估值10億
作者丨鉛筆道 阿欣 剛到“小雪”節(jié)氣，自動駕駛企業(yè)“毫末智行”員工來卻感受到深深的寒意。 11月22日，周五。下午5點，大多數人已經提前進入周末松弛狀態(tài)，毫末智行公司大群突然發(fā)布了一則“停工放假通知”
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撕掉“數字激光雷達”標簽！禾賽李一帆說，真正的鴻溝在參數之外
作者 | 王凌方 編輯 |?章漣漪 “隨著激光雷達的上量、標配，顯性指標會收斂，會看起來差不多，但是反而玩家會越來越少。因為顯性指標都能做的時候，不誤報/不漏報、安全性高，會是真正無法逾越的一個體系性
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卓馭獲一汽36億重金押注：“最優(yōu)解”還是“危險棋”
作者 |?章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 智能駕駛賽道迎來年度重磅交易。 11月21日，卓馭科技官方宣布：獲得來自中國第一汽車集團有限公司超36億元的戰(zhàn)略投資，投后估值超100億元。 交易完成后，中國一汽持
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中國自動駕駛“殺”進歐洲心臟！文遠知行拿下瑞士首張全無人牌照，八國通行全球獨一份！這是L4的“阿爾卑斯山高考”？
引言 2025年11月20日，自動駕駛圈炸出一顆“重磅炸彈”—— 中國自動駕駛科技公司文遠知行，在瑞士聯(lián)邦公路局（FEDRO）的嚴格審核下，成功斬獲全球首張歐洲純無人Robotaxi運營牌照！ 這意味
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廣州車展前，智駕出現(xiàn)轉折點
東風日產N6、奇瑞風云A9L、寶馬iX3......距離廣州車展開幕不到一周，已經有三家車企官宣新車在高階智駕上與Momenta的合作，覆蓋的價格從10萬到40萬元。 從國產到合資車企，一眾沒有上車華
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長安汽車高管變動：一場“海闊憑魚躍”式的棋局
導語 這一人事調整，不僅是對核心人才的優(yōu)勢配置，更是對集團整體戰(zhàn)略的有力支撐。 不謀全局者，不足謀一域；善弈者，謀勢；不善弈者，謀子。這兩句古話，恰可詮釋近期長安汽車一則高管人事變動背后的故事。 近期
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AI芯天下|科創(chuàng)|DeepWay沖刺港股智能重卡第一股，市場有望快速增長
前言： 近日，安徽深向科技股份有限公司（DeepWay）正式向香港聯(lián)合交易所遞交主板上市申請，中金公司與招銀國際擔任聯(lián)席保薦人。 這家成立僅五年的卡車新勢力，其赴港IPO不僅是一次資本征程的開啟，更被
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暴跌9%？別笑自動駕駛Robotaxi雙雄破發(fā)，更像是無人駕駛行業(yè)的“成人禮”！小馬智行千臺無人車隊駛入一線城市
引言 11月6日的港股大屏有點扎眼：小馬智行、文遠知行這對Robotaxi雙雄同日敲鐘，結果被市場澆了盆冰水——前者首日跌9.28%，市值546.7億港元；后者更慘，跌了近10%（9.96%），總市值
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保時捷「放權」中國：一場關于速度與信任的創(chuàng)新實驗
作者 |張馬也 編輯 |德新 2025年11月5日，豪華高性能跑車品牌保時捷在上海正式啟用了其位于中國上海虹橋商務區(qū)的研發(fā)中心。這天剛好是進博會開幕首日，在這個時點下，眾多保時捷全球的高管悉數到場見證
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看不起自主品牌的毛病，要改一改了丨15年的熱血與榮光⑦
導語 Introduction 從合資鐵幕到自主旌旗，自主品牌用15年走完逆襲之路。 2010年，對于自主品牌來說是非常重要的一年。 那一年，中國連續(xù)第二年在產銷數據上超越美國，成為全球第一大汽車市場
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馬斯克一句“菜鳥數字”，把Waymo已部署2500輛自動駕駛Robotaxi瞬間推上熱搜，再次點燃2條技術路線的口水戰(zhàn)
引言 最近，美國兩大自動駕駛巨頭特斯拉、Waymo又掀起了口水仗。 近日，電動汽車分析師索耶·梅瑞特在社交平臺X上發(fā)帖稱，谷歌旗下自動駕駛公司Waymo已在全美范圍內部署了2500輛自動駕駛出租車。這
馬斯克 2025-11-17 -
百度站臺，又一家自動駕駛公司開向港股
文：談擎說AI 近日，由百度與獅橋聯(lián)合打造的新能源重卡企業(yè)——DeepWay深向科技，正式向港交所遞交招股書，擬主板掛牌上市，中金公司和招銀國際擔任聯(lián)席保薦人。 如果上市成功，DeepWay將會成為智
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山東淄博：打響無人車“上路”第一槍！燒烤之城要變科技新城？《低速無人駕駛車輛道路測試與商業(yè)示范管理實施細則（試行）》有何看點？
引言 當無人配送車穿行在淄博的燒烤攤之間，當自動駕駛環(huán)衛(wèi)車在深夜清掃著八大局市場，當快遞無人車為熱情的游客送去網購商品——這座因燒烤火遍全國的城市，正在悄然進行一場智能網聯(lián)革命。 2025年11月6日
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工信部第401批新車：“金標大眾”殊死一搏
導語 籍籍無名的大眾安徽，亟需與眾08前來救火。 2025年已臨近尾聲，又恰逢廣州車展前夕，照常理，中國車市又該熱鬧起來了。價格戰(zhàn)輿論戰(zhàn)打了快一年了，面對最后的沖刺，誰能放下最后的戒備，安心等今年收尾
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勁爆！一汽將入股新勢力銷冠，成最大股東！官方：不實
零跑將被一汽收購？11月4日晚，據中國經濟網報道，通過定向增發(fā)方式，一汽集團將陸續(xù)收購零跑股權，并最終成為其第一大股東。該方案已經獲得有關部門批準，并計劃于11月17日對外官宣。? 而后有其他自媒體證
汽車 2025-11-05 -
N7啞火，日產最后一槍，擊碎合資美夢
樵夫 作品 人 車 江湖 一起見證中國汽車產業(yè)崛起 被寄予厚望的N7，或許是日產回光返照的最后一槍。從N7的銷量看，市場和消費者開始狠狠地抽打合資的臉。 N7的失敗不僅是日產的失敗，也宣告者一個時代的
日產 2025-11-03 -
自動駕駛中“一段式端到端”和“二段式端到端”有什么區(qū)別？
最近有小伙伴提問，一段式端到端和二段式端到端有什么區(qū)別。其實說到自動駕駛里的“端到端”，很多人第一反應其就是把傳感器的原始數據直接變成車輛的控制指令。比如在大模型中輸入攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等信
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雷諾-日產聯(lián)盟踱入“善后時代”了嗎？| 全球棋局，巨頭解題（一）
編者按 在全球汽車產業(yè)面臨轉型與地緣摩擦之際，企業(yè)如何謀求生存與發(fā)展備受關注。本期報道聚焦三大案例：雷諾-日產聯(lián)盟的戰(zhàn)略調整，Stellantis重返中國市場的動作，以及德國車企在美歐關稅下的應對策略
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9月第四周新勢力銷量，零跑第一，小米第二，理想第五
9月30日，9月第四周（9月22日-9月28日）新勢力銷量排行榜出爐，現(xiàn)在的榜單特色，新勢力頭部車企陣容穩(wěn)定，后來者奮勇追趕，新勢力榜單競爭還是異常激烈。 第一名零跑汽車，銷量1.60 萬輛，創(chuàng)歷史周
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汽車行業(yè)競爭進一步深入，產業(yè)鏈決定勝負，特斯拉決定釜底抽薪
業(yè)界人士指出特斯拉強調給供應鏈留足利潤，因此吸引了諸多供應鏈企業(yè)與它緊密合作，此舉與另一家汽車企業(yè)豐田類似，通過提供更豐厚的利潤，與供應鏈企業(yè)結成盟友關系，從而應對當下激烈的市場競爭。 特斯拉如此做帶
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9月第三周新勢力銷量，零跑第一，小米和問界超萬輛
9月23日，9月第三周（9月15日-21日）新勢力銷量排行榜出爐，相比上周再次發(fā)生大變化，小米汽車和問界銷量終于過萬輛，具體排行榜詳情我們一起來看看吧！ 第一名還是零跑零跑汽車，銷量為1.29萬輛，再
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又一家新勢力啟動召回，創(chuàng)歷史新高數量，達116887輛
9 月 19 日，小米汽車科技有限公司宣布召回部分 SU7 標準版電動汽車，涉及車輛數量高達 116887 輛，這一規(guī)模不僅創(chuàng)下小米汽車自身召回紀錄，更刷新了造車新勢力單次召回的數量峰值，引發(fā)行業(yè)廣泛
小米 2025-09-22 -
又一新電車品牌成立！計劃三年推出多款車型，首款車布局微車市場
新能源汽車市場又迎來了新玩家。近日，一個名為“埃尚汽車”的品牌，在多個社交平臺上注冊了官方賬號�！鞍Ｉ衅嚒笔橇菸辶庑履茉雌嚻煜滦鲁擞密嚻放疲ㄎ粸槟贻p時尚新能源車品牌，該品牌標識采用了菱形圖案構
埃尚汽車 2025-09-22 -
日系供應鏈的啟示：零部件出海，中國汽車全球化的下一場戰(zhàn)役？
上世紀70年代，豐田汽車攜手電裝、愛信等零部件供應商共同開拓全球市場，建立了至今仍被業(yè)界稱道的“金字塔型”供應鏈協(xié)作模式。 五十年后的今天，中國汽車品牌也在加速出海，不僅整車出口量持續(xù)增長，也在推動寧
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今年已過3/2，新勢力們的銷量目標還不到一半
?今年以來，中國車市的競爭更加激烈。在這個過程中，市場上絕大多數車企都被卷入“價格戰(zhàn)”、“智駕戰(zhàn)”、“輿論戰(zhàn)”等多維度比拼。而這，不僅給各大車企帶來了不小的沖擊，更直接推動市場格局座次頻繁更迭。這一態(tài)
新勢力 2025-09-18 -
9月第二周新勢力銷量排行榜，零跑第一，理想第五
9月16日，2025年9月第二周（9月8日-14日）中國市場新勢力銷量排行榜出爐，相比上周發(fā)生大的變化。 第一名，零跑汽車銷量1.3萬輛，已經連續(xù)第七周蟬聯(lián)冠軍，核心得益于 C10/C11/B01 組
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長城首款純電SUV亮相！歐拉又一重磅車型
近日，長城又一款重磅車型揭開神秘面紗，或將成為其又一個爆款車型。 9月10日晚，工信部發(fā)布了第399批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》新產品公示。在這其中，我們發(fā)現(xiàn)了長城歐拉全新SUV的身影。 眾所
歐拉 2025-09-16 -
國產智駕Momenta冒頭，會是下一個華為嗎？
作者：胡筱 原創(chuàng)：深眸財經（chutou0325） 說到智駕，首先想到的可能是算法領先的特斯拉FSD，又或是在高端市場高歌猛進的華為智駕。 但鮮為人知的是，一家名為Momenta的中國公司已悄然占據城
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一周股評｜奇瑞向港股跑步前進
評一周車股，察百態(tài)車市。 近半個月時間過去，A股依然維持在3800點的高點上，股市進入慢牛時刻，股民也終于不再自嘲是韭菜。 截止周五收盤，兩市交易大幅上漲，滬指微跌0.12%，報3870.60點，深成
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一文看全：中國智能電動部件企業(yè)“圍攻”慕尼黑
作者 |?邱鍇俊 編輯 | 章漣漪 全球汽車看智能電動，智能電動看中國。而整車之前，應該看服務商和供應商。 9月8日開幕的2025慕尼黑車展，116家中國企業(yè)（預計包含了臺灣企業(yè)）參展，其中整車企業(yè)約
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技術豪賭+擴張難：Robotaxi還是一個好生意嗎？
文：談擎說AI 如今的Robotaxi行業(yè)真是越來越熱鬧了。 特斯拉Robotaxi經過三個月的試運營，按計劃這個月將要正式上線。 與此同時，近些日子，國內自動駕駛企業(yè)們也紛紛發(fā)布了上半年財報，Rob
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成為智駕供應商的本質是一次賭命 |去智駕化
供應商要比車企想得更多、做得更多。 進入2025年，輔助駕駛的火爆從新勢力蔓延到主流車企，隨著比亞迪的智駕平權行動，輔助駕駛的爭奪進入白熱化。 在比亞迪吹響智駕平權的當晚，輔助硬件供應之一的地平線就成
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增程式的“痛點”可以用AI修復？！如何讓油電無縫切換？
芝能科技出品 增程式電動車一直像一個“帶著瑕疵的妥協(xié)”，既滿足了電驅的平順與低成本補能，又不得不依賴發(fā)動機兜底。 當然用戶對“虧電感”的集體抱怨卻成為這一架構揮之不去的陰影：當電池電量不足，油耗飆升，
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獨闖港股IPO，阿里動物園跑出一匹“斑馬”
昨日，阿里巴巴宣布，擬分拆旗下智能座艙解決方案提供商斑馬網絡技術股份有限公司，并在香港聯(lián)交所主板獨立上市。斑馬網絡也已向港交所提交上市申請。 對此，原斑馬網絡CFO夏蓮在朋友圈的點評頗有“負面”情緒。
斑馬智行 2025-08-24 -
一次”突襲體檢”之后，中國智駕該補哪門課？
引言? 一場顛覆行業(yè)的”大考”? 2025年7月，汽車圈迎來一場意料之外的”地震”。震源是懂車帝聯(lián)合央視新聞發(fā)布的《懂車智煉場》輔助駕駛測試報告。這場測試用近乎殘酷的方式，將36款主流車型置于15個高
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百度AI新業(yè)務收入Q2破100億：智能云獲大模型市場第一，超64%搜索結果由AI生成，蘿卜快跑自動駕駛超1400萬單，全球第一！
引言 百度Q2財報顯示，受AI驅動，百度二季度AI新業(yè)務增長顯著，收入首次超100億元，同比增長34%。 其中，智能云同比增長27%；蘿卜快跑累計全球出行服務次數超1400萬，位居全球第一。 8月20
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一段式端到端在自動駕駛中到底有何優(yōu)勢？
在自動駕駛技術的發(fā)展歷程中，模塊化架構曾長期占據主導地位，從多傳感器數據采集，到特征提取與目標檢測，再到路徑規(guī)劃與軌跡優(yōu)化，最后落到車輛控制執(zhí)行，每一個環(huán)節(jié)都對應一個獨立的子系統(tǒng)。隨著深度學習的崛起，
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Robotaxi營收增836.7%！文遠知行發(fā)布二季報
作者 | 邱鍇俊 編輯 | 章漣漪 7月31日，文遠知行發(fā)布2025年二季度財報。 最亮眼的數據來自Robotaxi業(yè)務——營收4590萬元，同比大幅增長836.7%，創(chuàng)公司成立以來單季度新紀錄；Ro
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