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一點(diǎn)訓(xùn)練營


  • 一個(gè)很酷的汽車設(shè)計(jì)公司，要被賣掉了

    更好的活下去 ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 全球最酷的汽車設(shè)計(jì)公司，要被賣掉了。 這家公司就是Italdesign，同樣也是奧迪乃至大眾體系下最出色的汽車設(shè)計(jì)公司。 根據(jù)意

  • 用戶決策提速，垂媒過時(shí)？一季度的汽車之家給出否定答案

    2025年，中國汽車市場加速向新能源與智能化轉(zhuǎn)型，消費(fèi)者決策鏈路縮短、車企營銷預(yù)算重構(gòu)，垂直媒體平臺(tái)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。 在此背景下，汽車之家于近日發(fā)布的一季度財(cái)報(bào)，既折射出傳統(tǒng)垂媒平臺(tái)轉(zhuǎn)型的陣痛，也展現(xiàn)了其通過技術(shù)賦能與生態(tài)重構(gòu)尋找新增長極的探索

  • 慢一步則步步皆輸：吉利為何必須私有化極氪？

    時(shí)間緊迫，轉(zhuǎn)型必須提速，因?yàn)殛P(guān)乎生存。這還只是吉利集團(tuán)應(yīng)對(duì)車企科技軍備競賽的一個(gè)片段，好戲還在后面。 5月7日，汽車圈被一記“悶雷”驚醒——吉利汽車突然宣布將以每股25.66美元的價(jià)格私有化極氪品牌，計(jì)劃收購剩余34.3%股份實(shí)現(xiàn)完全合并

  • 出海賣皮卡，廣汽的最后一招？

    出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 曾經(jīng)風(fēng)光無限的地方國企代表，卻面臨增長失速的境地。 隨著2025一季度報(bào)的出爐，廣汽集團(tuán)迎來了二十年來的首次虧損

    皮卡廣汽 2025-05-11

  • 恩智浦25年一季度財(cái)報(bào)：穩(wěn)健應(yīng)對(duì)下行周期，“邊緣智能”戰(zhàn)略延續(xù)

    芝能智芯出品 恩智浦NXP在2025年第一季度交出了一份“穩(wěn)中有憂”的財(cái)報(bào)：營收同比下降9%至28.35億美元，凈利潤同比下滑23%，但毛利率56.1%和經(jīng)營利潤率31.9%展現(xiàn)出強(qiáng)勁的盈利能力

    汽車恩智浦 2025-05-07

  • 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌！誰在異軍突起？

    2025年國家統(tǒng)計(jì)局調(diào)整汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)方式，從“企業(yè)法人所在地”改為“生產(chǎn)地統(tǒng)計(jì)”。以比亞迪為例，此前比亞迪在西安、長沙、合肥、常州等地的產(chǎn)量被計(jì)入廣東，而2025年起這些產(chǎn)量則分別被計(jì)入陜西、湖南、安徽、江蘇

  • 打響智駕平權(quán)第一槍的外資品牌 - 大眾汽車集團(tuán)

    2025年開年，比亞迪開啟了智駕平權(quán)之戰(zhàn)，采用天神之眼戰(zhàn)略將智能駕駛推向全民時(shí)代，緊跟著長安，吉利，奇瑞，上汽，廣汽基本上國內(nèi)大型汽車主機(jī)廠都推出了各自的智駕平權(quán)方案和戰(zhàn)略被迫應(yīng)戰(zhàn)。但誰也沒想到，20

  • 福耀玻璃，一季度又爆發(fā)了

    文丨泰羅2025年一季度，福耀玻璃又創(chuàng)造了歷史新高。日前，福耀玻璃發(fā)布了2025年第一季度報(bào)告。公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入99.10億元，同比增長12.16%；歸屬于上市公司股東的凈利潤20.30億元，同比增長46.25%

  • 2025上海車展看什么？看這一篇就夠了！

    第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)也就是通俗叫法的“上海車展”將于2025年4月23日至5月2日在國家會(huì)展中心（上海）舉行。本屆上海車展主題為 “擁抱創(chuàng)新，共贏未來&

  • 黑芝麻等待一個(gè)“爆款”

    撰文 | 胥   植 編輯 | 王   潘 今年全國多地的“倒春寒”現(xiàn)象明顯，雖已入春，但氣溫卻遲遲不見回升。國產(chǎn)芯片行業(yè)的黑芝麻智

  • 零跑拋出“重磅炸彈”，從付費(fèi)到免費(fèi)，一場由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智駕革命正在打響

    2025年，智能駕駛賽道競爭進(jìn)入白熱化階段。當(dāng)特斯拉、小鵬等車企仍在探索軟件訂閱制或高價(jià)選裝包模式時(shí)，中國新勢力品牌零跑汽車突然拋出一枚“重磅炸彈”。 零跑汽車發(fā)布公告稱，即日起，對(duì)含有智能駕駛輔助功能的車型，智駕軟件全面免費(fèi)，包括免費(fèi)開放高速智能領(lǐng)航輔助（NAP）功能

  • 獲奇瑞和小米投資，又一家智能汽車供應(yīng)商重啟IPO

    作者 | 葉   秋 編輯 | 章漣漪 又一汽車智能化供應(yīng)商尋求上市。 近日，蕪湖埃泰克汽車電子股份有限公司（以下簡稱“埃泰克”）上市輔導(dǎo)備案申請(qǐng)獲受理，華泰聯(lián)合證券保薦，即將沖刺A股

  • 他用1000億代價(jià)證明，公司的一大災(zāi)難就是CEO想做“好人”

    　　小鵬，發(fā)狠。 　　文 | 華商韜略 劉柏鋮 　　前一秒還認(rèn)為馬斯克請(qǐng)走創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)不正確，后一秒血洗自己公司的高層：曾經(jīng)的創(chuàng)始成員半退休，曾經(jīng)的12位高管僅剩2人。 　　不再做老好人的何小鵬，翻身了

  • 一則招聘信息泄露了自研芯片行蹤，奇瑞劍指何方？

    導(dǎo)語 | Lead 國內(nèi)車企自研智駕/座艙芯片行業(yè)正在興起，現(xiàn)在這個(gè)陣營又增加了一個(gè)新的成員——奇瑞汽車。為什么國內(nèi)車企前赴后繼、排除萬難、投入重金研發(fā)智

    芯片奇瑞 2025-04-07

  • 一文看懂2025汽車百人會(huì)國際論壇：中國汽車出海，外資在華如何發(fā)展

    今年的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2025年首日的議程是1場國際論壇、1場理事研討會(huì)，以及3場主題論壇，分別是車路云一體化發(fā)展論壇、商用車可持續(xù)發(fā)展論壇、增程式電動(dòng)汽車發(fā)展論壇。本次國際論壇處于最重要的位置，可見中國汽車出海，國際化，以及外資在華的發(fā)展，在這個(gè)時(shí)間段顯得如此重要

  • 1馬力僅342元，小米SU7 Ultra性價(jià)比第一，秒殺全球所有汽車

    眾所周知，這一年以來，國產(chǎn)新能源汽車界，最火的車就是小米SU7了，而今年SU7的衍生版本SU7 Ultra發(fā)布后，雖然52.99萬，但同樣火的一塌糊涂。 很多人覺得奇怪，一款50多萬的車，還是純電轎

    小米雷軍 2025-03-30

  • 高通下一代移動(dòng)芯片曝光，全新技術(shù)，強(qiáng)到離譜！

     對(duì)國產(chǎn)手機(jī)來說，雖然大家都知道自研是降低對(duì)幾家頭部供應(yīng)鏈依賴的唯一出路，也看到華為在自研方面做出成績后，已經(jīng)基本能做到自給自足，但說說容易，做起來可是要面臨一大堆難以回避的問題，其中最難做

  • 又一款經(jīng)典落幕，曾是一代年輕人的“夢中情車”

    燃油車時(shí)代的經(jīng)典，正在一一落幕 2分28秒，這是馬自達(dá)6曾經(jīng)在北京金港賽道創(chuàng)下的單圈紀(jì)錄。在當(dāng)時(shí)，這一成績甚至比同場測試的寶馬3系快3秒。那一年，被譽(yù)為“東瀛寶馬”的馬自達(dá)6，在賽道上贏了寶馬

  • 小馬智行營收三連漲“全球Robotaxi第一股”何去何從？

    來源 | 美股研究社 自2024年11月27日成功登陸納斯達(dá)克、成為“全球Robotaxi第一股”后，小馬智行發(fā)了新歷史階段的首份業(yè)績報(bào)。 財(cái)報(bào)顯示，公司營收連續(xù)三年保

  • 小馬智行營收三連漲，“全球Robotaxi第一股”何去何從？

    自2024年11月27日成功登陸納斯達(dá)克、成為“全球Robotaxi第一股”后，小馬智行發(fā)了新歷史階段的首份業(yè)績報(bào)。 財(cái)報(bào)顯示，公司營收連續(xù)三年保持增長，全年同比增長4.

  • 全新一代奧迪A6 Avant公布，能跟寶馬5系、奔馳E級(jí)一戰(zhàn)嗎？

    面對(duì)用智能座艙、智能駕駛、以及“冰箱彩電大沙發(fā)”來爭奪豪華定義的新勢力，像BBA這樣的傳統(tǒng)豪華品牌，必須要拿出更具有含金量的技術(shù)儲(chǔ)備，來證明自己的地位。這也是奧迪發(fā)布的新一代A6 Avant受到廣泛關(guān)注的原因所在

    奧迪 2025-03-25

  • 為何激光雷達(dá)被拋棄？因?yàn)樘厮估挥�，免費(fèi)智駕壓上又一根稻草

    隨著國內(nèi)電車市場競爭更加激烈，越來越多的企業(yè)正拋棄激光雷達(dá)，即使一些企業(yè)嘴上仍然堅(jiān)持會(huì)采用激光雷達(dá)，但是隨著今年以來有汽車企業(yè)推出免費(fèi)智駕，給它再壓上一根稻草，激光雷達(dá)被徹底舍棄已是必然。 智駕

  • Pix獨(dú)家丨理想汽車啟動(dòng)封閉開發(fā)，目標(biāo)率先突破下一代大模型 VLA

    理想 i8 將在今年 7月發(fā)布，這之后的幾個(gè)月里，理想多款 i 系列純電車會(huì)密集上市。為了迎接它們，理想在準(zhǔn)備兩件事，一是大規(guī)模建設(shè) 5C 超充站，二是將智能駕駛的能力再提升一個(gè)高度。文|曹琳編輯|冒

    理想汽車VLA 2025-03-13

  • 在重慶街頭溜一圈，是中國智駕的成人禮

    導(dǎo)語 Introduction 車企選擇在“山城試煉場”做智駕測試，既有技術(shù)自信也有品牌博弈。 “沒有司機(jī)能一把過。” 司機(jī)老張將車開到重慶的景點(diǎn)洪崖洞時(shí)，突然迷了路

    重慶智能駕駛 2025-03-11

  • FSD鯰魚入華，這一回合對(duì)國內(nèi)車企沖擊有那么大嗎？

    作者 |德新 編輯 |王博

    狼真來的了，特斯拉FSD在2月底終于入華，這回國內(nèi)車企沒慌

  • 吉利一夜進(jìn)化L3，高階智駕車平價(jià)賣

    智駕從炫技走向普及”作者｜王磊編輯｜秦章勇2025年，注定是全民普及智駕的一年。昨晚，吉利的AI智能科技發(fā)布會(huì)落下帷幕，成為繼比亞迪，長安之后的第三家普及高階智駕的自主車企。其中的重頭戲就是吉利的千里浩瀚安全高階智能駕駛系統(tǒng)，共規(guī)劃了H1、H3、H5、H7到H9五大層級(jí)

    吉利銀河 2025-03-07
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