前寶馬中國市場部副總裁朱力威將加盟奧迪中國
據相關媒體報道，前寶馬中國市場部副總裁朱力威將在不久后正式加盟奧迪中國，并憑借其在產品策劃方面的才能和經驗，助力奧迪中國的市場發(fā)展。
新加坡CETRAN測試中心：考驗無人車如何應對暴雨天氣
在今年2月，咨詢公司畢馬威國際（KPMG International）發(fā)布的自動駕駛汽車（AV）準備指數排名中，新加坡?lián)魯×税绹�、中國在內�?8個國家，名列第二。
32.8萬的理想ONE能有多智能？
理想ONE是新勢力造車中第一款采用增程形式的電動車，補貼后全國統(tǒng)一價32.8萬元，只提供一種配置，六座七座一起上市并正式接受預定，2019年第四季度開始交付。
自動駕駛進入技術、數據、業(yè)務開放時代 創(chuàng)業(yè)進入黃金期？
全球網約車巨頭Uber宣布，歡迎所有自動駕駛汽車進駐到Uber APP提供服務，此前百度推Apollo開放平臺、比亞迪推D++開放平臺、Uber和GMCruise開放可視化軟件、安波福開源數據集nuScenes等等。
恒大和蘋果是如何“不務正業(yè)”的？
iPhone收入突然出現(xiàn)重大缺口，這正在蘋果內部造成一定程度的痛苦，迫使蘋果做出艱難的選擇。恒大雖然家底夠厚，但也未雨綢繆了起來。
2018年25家乘用車廠商“抵制”新能源汽車 占總量的22.3%
過去6年中，乘用車生產企業(yè)的數量保持著持續(xù)增加態(tài)勢，從2013年的85家增加到去年的112家。
阿里、騰訊競逐汽修行業(yè)數字化，門店“站隊”有門檻
近日，阿里在先后宣布與大搜車、瓜子二手車達成合作關系之后，正式發(fā)布“天貓車站”認證體系。
電子信息時代，智能網聯(lián)汽車的解決方案是這樣的！
隨著汽車新四化趨勢的到來，電子信息在新能源車與智能網聯(lián)汽車中的應用更為廣泛。
走得快更要走得遠：奇瑞捷豹路虎的“共享價值”與“可持續(xù)發(fā)展”哲學
面對以“價格”拼“銷量”的殘酷市場，汽車企業(yè)更應該保持冷靜，思考什么才是豪華汽車品牌的內涵？越來越理性的消費者對于一個豪華汽車品牌聚焦的關注點又是什么？
18年雙積分公示 油耗負積分前10上汽通用獨攬3席
4月9日，工信部在網站上刊出了汽車企業(yè)遞交的2018年乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分執(zhí)行情況年度報告。
國際頂級車展，風景中國獨好
下周，第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱上海車展）將在國家會展中心拉開帷幕，按照日程，16日-17日為媒體日，18日-25日向公眾開放參觀。
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